Možno v ňom bude asfalt namiesto betónovej vozovky. Hrozba pre tunel Višňové? Na návrh štátu reaguje odborníčka Slovenskej technickej univerzity. Andrea Zuzulová je expertkou na dopravné stavby. Hoci na úvod môže byť asfalt lacnejší ako betón, má kratšiu životnosť a s asfaltom sú spojené aj zvýšené náklady na údržbu a prevádzku. Asfaltová zmes používaná v prípade diaľnic a rýchlostných ciest je drahšia ako v prípade okresných ciest, pretože musí vydržať viac. Okrem toho asfalt v tuneli môže byť rizikom z hľadiska kamiónov s nebezpečným nákladom.
Čítať ďalej
Odporúčané príspevky:
Na čo sú motoristom asistenčné služby a ako by mali fungovať?
Zaujal lakom, svetlami, aj B-stĺpikom. Neoplan Tourliner oslavuje 20 rokov
Za slovenské diaľnice sa platí novým spôsobom! Je obmedzený len na niektoré vozidlá
Hybridy mieria na more. Hybridný rýchlostný čln s motormi Scania V8 letí po hladine stovkou