Je zaujímavé sledovať, ako sa v čase menia priority aj politické zmýšľanie. Kým dnes tlačíme na elektrifikáciu dopravy v najvyššej možnej miere, v 60. rokoch bola situácia úplne iná. Nový trolejbus Karosa T11 doplatil na niekoľko vecí naraz, asi najvýraznejšie sa však pod jeho zánik podpísali vtedajší politici. Nevinne v tom však nebol ani samotný trolejbus. Väz mu zlomila aj nespoľahlivosť a slabá odolnosť na zlých ruských cestách.
Čítať ďalej
Odporúčané príspevky:
Úžitkový Fiat Scudo a osobný model Ulysse sú späť. Využijú techniku Peugeotu a Citroënu
UNAS žiada prešetriť mýtny tender 2022
V tuneli Čebrať na pripravovanom úseku D1 Hubová – Ivachnová prerazili druhú rúru
Tatra postavila pancierový Phoenix. Jeho špeciálne sedadlá odolajú výbuchu míny pod kabínou