Alternatívne pohony si pomaly ale iste prerážajú cestu aj do segmentu ťažkej nákladnej dopravy. Tu to pochopiteľne nemajú ľahké, okrem vyššej pohotovostnej hmotnosti danej použitím nových technológií totiž zápasia aj s malým dojazdom. Vodíkový Mercedes-Benz by vraj mohol byť riešením. Aby však na jedno natankovanie vodíka zvládol 1000 km, musí voziť kryogénne nádrže s hlboko zmrazeným tekutým vodíkom.
Čítať ďalej
