Ranger dostal v špičkovej verzii trojlitrový biturbo motor so spevneným blokom, ktorý bude mať na európskych trhoch hendikep vyše 100 koní oproti verziám v Austrálii či Južnej Afrike. Benzínový šesťvalec dopĺňa 10-stupňová automatická prevodovka a permanentný pohon všetkých kolies. Podvozok má Ford Ranger Raptor vo viacerých prvkoch zosilnený a využíva adaptívne tlmiče Fox. Samozrejmosťou sú úpravy dizajnu i interiéru.
Čítať ďalej
Odporúčané príspevky:
Priemerná cena nafty i ďalších palív trhá v Nemecku rekordy. A zdražovanie pokračuje
Pásový traktor Lamborghini zo 60. rokov vydražili za relatívne nízku sumu
Hyundai Casper Van je kandidát na najroztomilejší ľahký úžitkový automobil na svete
Ford E-Transit Custom má na jedno nabitie prejsť 380 kilometrov